{"id":55094,"date":"2023-08-23T22:21:08","date_gmt":"2023-08-23T22:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/goldbergloren.com\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/"},"modified":"2025-12-14T03:11:35","modified_gmt":"2025-12-14T03:11:35","slug":"estadisticas-sobre-lesiones-cerebrales-traumaticas-en-accidentes-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/","title":{"rendered":"Estad\u00edsticas sobre lesiones cerebrales traum\u00e1ticas en accidentes de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title ez-toc-toggle\" style=\"cursor:pointer\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #153b66;color:#153b66\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #153b66;color:#153b66\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Estadisticas_sobre_lesiones_cerebrales_traumaticas_en_accidentes_de_trafico\" >Estad\u00edsticas sobre lesiones cerebrales traum\u00e1ticas en accidentes de tr\u00e1fico<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Estadisticas_de_lesiones_cerebrales_traumaticas_relacionadas_con_accidentes_de_trafico\" >Estad\u00edsticas de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas relacionadas con accidentes de tr\u00e1fico<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Aproximadamente_el_17_de_todas_las_muertes_relacionadas_con_lesiones_cerebrales_traumaticas_fueron_causadas_por_colisiones_de_vehiculos_de_motor\" >Aproximadamente el 17% de todas las muertes relacionadas con lesiones cerebrales traum\u00e1ticas fueron causadas por colisiones de veh\u00edculos de motor.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Anualmente_las_lesiones_cerebrales_traumaticas_LCT_por_accidentes_de_trafico_provocan_unas_16400_muertes\" >Anualmente, las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) por accidentes de tr\u00e1fico provocan unas 16,400 muertes.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Desde_1980_la_tasa_de_muertes_relacionadas_con_LCT_derivadas_de_accidentes_de_trafico_ha_disminuido_significativamente\" >Desde 1980, la tasa de muertes relacionadas con LCT derivadas de accidentes de tr\u00e1fico ha disminuido significativamente.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Los_accidentes_de_carro_causan_alrededor_del_25_de_las_hospitalizaciones_relacionadas_con_TBI\" >Los accidentes de carro causan alrededor del 25% de las hospitalizaciones relacionadas con TBI.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Se_ha_comprobado_que_los_cinturones_de_seguridad_tienen_una_eficacia_del_57_en_la_prevencion_de_lesiones_cerebrales_traumaticas_y_mortales\" >Se ha comprobado que los cinturones de seguridad tienen una eficacia del 57% en la prevenci\u00f3n de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas y mortales.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Tanto_en_2018_como_en_2019_las_lesiones_cerebrales_traumaticas_causadas_por_accidentes_de_trafico_provocaron_unas_10291_muertes_al_ano\" >Tanto en 2018 como en 2019, las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas causadas por accidentes de tr\u00e1fico provocaron unas 10,291 muertes al a\u00f1o.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Los_accidentes_de_trafico_fueron_responsables_de_la_mayoria_de_las_muertes_relacionadas_con_LCT_558_en_jovenes_de_5_a_14_anos\" >Los accidentes de tr\u00e1fico fueron responsables de la mayor\u00eda de las muertes relacionadas con LCT (55.8%) en j\u00f3venes de 5 a 14 a\u00f1os.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Las_tasas_de_LCT_por_visitas_a_urgencias_debidas_a_colisiones_de_vehiculos_de_motor_fueron_mas_elevadas_entre_las_personas_de_15_a_24_anos\" >Las tasas de LCT por visitas a urgencias debidas a colisiones de veh\u00edculos de motor fueron m\u00e1s elevadas entre las personas de 15 a 24 a\u00f1os.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Los_varones_indios_americanos_o_nativos_de_Alaska_experimentaron_tasas_elevadas_de_muertes_relacionadas_con_LCT_como_consecuencia_de_accidentes_de_trafico\" >Los varones indios americanos o nativos de Alaska experimentaron tasas elevadas de muertes relacionadas con LCT como consecuencia de accidentes de tr\u00e1fico.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Los_accidentes_de_trafico_fueron_la_tercera_causa_mas_comun_de_muertes_relacionadas_con_LCT_en_2016_y_2017\" >Los accidentes de tr\u00e1fico fueron la tercera causa m\u00e1s com\u00fan de muertes relacionadas con LCT en 2016 y 2017.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/statistics-on-traumatic-brain-injuries-in-car-accidents\/#Fuentes\" >Fuentes:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estadisticas_de_lesiones_cerebrales_traumaticas_relacionadas_con_accidentes_de_trafico\"><\/span>Estad\u00edsticas de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas relacionadas con accidentes de tr\u00e1fico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) cambian la vida de muchas v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>He aqu\u00ed algunas estad\u00edsticas clave sobre las LCT y los accidentes de carro en EEUU:<\/p>\n<p>1. Los accidentes de tr\u00e1fico representaron <a href=\"#a-1\">aproximadamente el 17% de todas las<\/a> muertes <a href=\"#a-1\">relacionadas con lesiones cerebrales traum\u00e1ticas<\/a>.<\/p>\n<p>2. Anualmente, <a href=\"#a-2\">las colisiones de veh\u00edculos de motor<\/a> provocan aproximadamente 16,400 muertes relacionadas con lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT).<\/p>\n<p>3. La tasa de muertes relacionadas con LCT derivadas de accidentes de transporte ha disminuido aproximadamente <a href=\"#a-3\">un 40% desde 1980.<\/a><\/p>\n<p>4. Los accidentes de tr\u00e1fico fueron responsables de una cuarta parte de todas las <a href=\"#a-4\">hospitalizaciones relacionadas con LCT<\/a> en 2016 y de casi una cuarta parte en 2017.<\/p>\n<p>5. Los cinturones de seguridad tienen una <a href=\"#a-5\">eficacia del 57%<\/a> en la prevenci\u00f3n de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas y mortales.<\/p>\n<p>6. En 2018 y 2019, las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) causadas por <a href=\"#a-6\">accidentes de tr\u00e1fico provocaron una media de 10,291<\/a> v\u00edctimas mortales al a\u00f1o.<\/p>\n<p>7. <a href=\"#a-7\">Los<\/a> accidentes de tr\u00e1fico representaron la mayor\u00eda de las <a href=\"#a-7\">muertes relacionadas con LCT (55.8%) en j\u00f3venes de 5 a 14 a\u00f1os.<\/a><\/p>\n<p>8. Las tasas de <a href=\"#a-8\">visitas a urgencias<\/a> relacionadas con lesiones cerebrales traum\u00e1ticas <a href=\"#a-8\">debidas a colisiones de veh\u00edculos de motor<\/a> son m\u00e1s elevadas entre las personas de 15 a 24 a\u00f1os.<\/p>\n<p>9. Los varones que son indios americanos o nativos de Alaska tuvieron <a href=\"#a-9\">tasas<\/a> m\u00e1s <a href=\"#a-9\">altas de muertes relacionadas con LCT<\/a> en comparaci\u00f3n con otros grupos raciales en relaci\u00f3n con los accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>10. Los accidentes de tr\u00e1fico fueron la <a href=\"#a-10\">tercera causa m\u00e1s com\u00fan de muertes relacionadas con LCT<\/a> en 2016 y 2017.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/brain-injury.jpg\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" srcset=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/brain-injury.jpg 800w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/brain-injury-300x200.jpg 300w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/brain-injury-768x512.jpg 768w\" alt=\"Estad\u00edsticas de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas relacionadas con accidentes de tr\u00e1fico\" width=\"800\" height=\"533\" \/><br \/>\n<!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d516cff21 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d516cff21 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d516cff21 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d516cff21 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_d516cff21 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_d516cff21 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>1.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aproximadamente_el_17_de_todas_las_muertes_relacionadas_con_lesiones_cerebrales_traumaticas_fueron_causadas_por_colisiones_de_vehiculos_de_motor\"><\/span>Aproximadamente el 17% de todas las muertes relacionadas con lesiones cerebrales traum\u00e1ticas fueron causadas por colisiones de veh\u00edculos de motor.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) son un importante problema de salud p\u00fablica, y <a href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/abogados-de-lesiones-personales\/accidentes-de-carro\/\">los accidentes de carro<\/a> son una de las principales causas de muerte relacionadas con las LCT.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un estudio reciente, aproximadamente el 17% de todas las muertes relacionadas con LCT fueron causadas por <a href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/auto-accidents\/\">accidentes de tr\u00e1fico<\/a> no intencionados.<br \/>\nSe trata de una estad\u00edstica alarmante que demuestra lo graves que pueden ser los efectos de los accidentes de tr\u00e1fico para las personas y sus familias. <a href=\"#a-00\">[1]<\/a><\/p>\n<p><!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_a52f3cd22 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_a52f3cd22 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_a52f3cd22 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_a52f3cd22 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_a52f3cd22 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_a52f3cd22 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>2.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anualmente_las_lesiones_cerebrales_traumaticas_LCT_por_accidentes_de_trafico_provocan_unas_16400_muertes\"><\/span>Anualmente, las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) por accidentes de tr\u00e1fico provocan unas 16,400 muertes.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seg\u00fan el Centro Nacional de Informaci\u00f3n Biotecnol\u00f3gica, hubo una media de 218,936 visitas a urgencias, 56,864 hospitalizaciones y 16,402 muertes como consecuencia de LCT causadas por accidentes de carro. <a href=\"#a-00\">[2]<\/a><\/p>\n<p>Estas cifras revelan la gravedad de este tipo de lesiones y demuestran la importancia de tomar las precauciones necesarias al conducir para evitar que se produzcan.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-getting-helped-after-accident.jpg\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" srcset=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-getting-helped-after-accident.jpg 800w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-getting-helped-after-accident-300x200.jpg 300w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-getting-helped-after-accident-768x512.jpg 768w\" alt=\"Lesiones cerebrales traum\u00e1ticas por accidentes de tr\u00e1fico\" width=\"800\" height=\"533\" \/><br \/>\n<!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_fcfee4423 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_fcfee4423 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_fcfee4423 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_fcfee4423 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_fcfee4423 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_fcfee4423 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>3.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desde_1980_la_tasa_de_muertes_relacionadas_con_LCT_derivadas_de_accidentes_de_trafico_ha_disminuido_significativamente\"><\/span>Desde 1980, la tasa de muertes relacionadas con LCT derivadas de accidentes de tr\u00e1fico ha disminuido significativamente.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seg\u00fan los CDC, se ha producido un notable descenso de la tasa de <a href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/abogados-de-lesiones-personales\/muerte-por-negligencia\/\">muertes relacionadas con LCT<\/a> causadas por accidentes de transporte desde 1980.<br \/>\nLos informes indican que se ha producido un descenso significativo de aproximadamente el 40% en estas muertes desde entonces.<\/p>\n<p>El CDI sugiere que varios factores pueden haber contribuido a este descenso.<br \/>\nAlgunos de los factores que contribuyen a los cambios positivos en la seguridad vial son el aumento del uso del cintur\u00f3n de seguridad y de las sillas de seguridad para ni\u00f1os, el aumento del n\u00famero de veh\u00edculos equipados con airbags y el descenso de los casos de conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol.<br \/>\nLos CDC tambi\u00e9n subrayan la importancia de seguir apoyando estos avances favorables.<\/p>\n<p><!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_177396a24 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_177396a24 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_177396a24 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_177396a24 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_177396a24 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_177396a24 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>4.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_accidentes_de_carro_causan_alrededor_del_25_de_las_hospitalizaciones_relacionadas_con_TBI\"><\/span>Los accidentes de carro causan alrededor del 25% de las hospitalizaciones relacionadas con TBI.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En 2016 y 2017, las colisiones de veh\u00edculos de motor representaron una parte significativa de las hospitalizaciones relacionadas con lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT).<br \/>\nSeg\u00fan los datos m\u00e1s recientes de los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades (CDC), el 25.0% de todas las hospitalizaciones relacionadas con LCT en 2016 y el 24.5% en 2017 se debieron a accidentes de tr\u00e1fico. <a href=\"#a-00\">[3]<\/a><\/p>\n<p>Esto demuestra que las colisiones con veh\u00edculos de motor son una causa importante de hospitalizaciones relacionadas con LCT y subraya la importancia de tomar las precauciones necesarias al conducir para evitar que se produzcan estas lesiones.<\/p>\n<p><!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_9f09a3925 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_9f09a3925 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_9f09a3925 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_9f09a3925 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_9f09a3925 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_9f09a3925 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>5.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Se_ha_comprobado_que_los_cinturones_de_seguridad_tienen_una_eficacia_del_57_en_la_prevencion_de_lesiones_cerebrales_traumaticas_y_mortales\"><\/span>Se ha comprobado que los cinturones de seguridad tienen una eficacia del 57% en la prevenci\u00f3n de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas y mortales.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Los cinturones de seguridad son un elemento de seguridad fundamental en los veh\u00edculos, y no se puede exagerar su eficacia para prevenir lesiones cerebrales traum\u00e1ticas y mortales.<br \/>\nLos estudios han demostrado que los cinturones de seguridad tienen una eficacia aproximada del 57% en la reducci\u00f3n del riesgo de este tipo de lesiones en los accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Los cinturones de seguridad sujetan a los ocupantes en caso de colisi\u00f3n, evitando que salgan despedidos del veh\u00edculo.<br \/>\nEsta sujeci\u00f3n es importante para minimizar el impacto en la cabeza y el cerebro, lo que reduce significativamente el riesgo de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas y mortales.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-putting-on-seatbelt-2.jpg\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" srcset=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-putting-on-seatbelt-2.jpg 800w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-putting-on-seatbelt-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/woman-putting-on-seatbelt-2-768x513.jpg 768w\" alt=\"El cintur\u00f3n de seguridad en los accidentes de tr\u00e1fico\" width=\"800\" height=\"534\" \/><br \/>\n<!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_8f13e5026 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_8f13e5026 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_8f13e5026 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_8f13e5026 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_8f13e5026 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_8f13e5026 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>6.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tanto_en_2018_como_en_2019_las_lesiones_cerebrales_traumaticas_causadas_por_accidentes_de_trafico_provocaron_unas_10291_muertes_al_ano\"><\/span>Tanto en 2018 como en 2019, las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas causadas por accidentes de tr\u00e1fico provocaron unas 10,291 muertes al a\u00f1o.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) causadas por accidentes de tr\u00e1fico son una desafortunada realidad de la vida y representan un creciente problema de salud p\u00fablica.<br \/>\nSeg\u00fan los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades (CDC), en 2018 y 2019, el n\u00famero de v\u00edctimas mortales por LCT causadas por accidentes de tr\u00e1fico fue de 10,291 al a\u00f1o. <a href=\"#a-00\">[1]<\/a><\/p>\n<p><!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_716e7de27 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_716e7de27 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_716e7de27 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_716e7de27 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_716e7de27 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_716e7de27 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>7.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_accidentes_de_trafico_fueron_responsables_de_la_mayoria_de_las_muertes_relacionadas_con_LCT_558_en_jovenes_de_5_a_14_anos\"><\/span>Los accidentes de tr\u00e1fico fueron responsables de la mayor\u00eda de las muertes relacionadas con LCT (55.8%) en j\u00f3venes de 5 a 14 a\u00f1os.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) son una causa importante de muerte y discapacidad entre los j\u00f3venes, sobre todo entre los 5 y los 14 a\u00f1os.<br \/>\nLos accidentes de tr\u00e1fico son una de las principales causas de muerte por TCE en este grupo de edad, y representan el 55.8% de todas las muertes de este tipo en Estados Unidos.<br \/>\nEsto es especialmente preocupante dado que los accidentes de tr\u00e1fico son en gran medida evitables. <a href=\"#a-00\">[5]<\/a><\/p>\n<p><!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d606faa28 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d606faa28 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d606faa28 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_d606faa28 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_d606faa28 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_d606faa28 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>8.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_tasas_de_LCT_por_visitas_a_urgencias_debidas_a_colisiones_de_vehiculos_de_motor_fueron_mas_elevadas_entre_las_personas_de_15_a_24_anos\"><\/span>Las tasas de LCT por visitas a urgencias debidas a colisiones de veh\u00edculos de motor fueron m\u00e1s elevadas entre las personas de 15 a 24 a\u00f1os.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seg\u00fan los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades (CDC), los accidentes de tr\u00e1fico son la principal causa de visitas a urgencias relacionadas con LCT en Estados Unidos.<\/p>\n<p>Las tasas de visitas a urgencias relacionadas con LCT debidas a colisiones con veh\u00edculos de motor fueron m\u00e1s elevadas entre las personas de 15-24 a\u00f1os ( 236.4 visitas por 100,000 personas), 25-34 a\u00f1os (164.8 visitas por 100,000 personas) y 35-44 a\u00f1os (109.1 visitas por 100,000 personas). <a href=\"#a-00\">[3]<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/emergency-room-signage.jpg\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" srcset=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/emergency-room-signage.jpg 800w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/emergency-room-signage-300x198.jpg 300w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/emergency-room-signage-768x508.jpg 768w\" alt=\"Visitas de urgencias por lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica\" width=\"800\" height=\"529\" \/><br \/>\n<!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_7d073ce29 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_7d073ce29 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_7d073ce29 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_7d073ce29 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_7d073ce29 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_7d073ce29 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>9.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_varones_indios_americanos_o_nativos_de_Alaska_experimentaron_tasas_elevadas_de_muertes_relacionadas_con_LCT_como_consecuencia_de_accidentes_de_trafico\"><\/span>Los varones indios americanos o nativos de Alaska experimentaron tasas elevadas de muertes relacionadas con LCT como consecuencia de accidentes de tr\u00e1fico.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Estudios recientes han revelado que los varones indios americanos o nativos de Alaska tienen m\u00e1s probabilidades de sufrir lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) relacionadas con accidentes de tr\u00e1fico que cualquier otro grupo racial.<\/p>\n<p>Las deficiencias causadas por el alcohol y\/o los estupefacientes est\u00e1n reconocidas como factores de riesgo conocidos de colisiones de veh\u00edculos de motor.<br \/>\nEn 2019, la relaci\u00f3n entre conductores varones con problemas de alcoholismo y conductoras mujeres con problemas de alcoholismo en colisiones mortales era de 4 a 1.<br \/>\nLas tasas de muertes por conducir bajo los efectos del alcohol entre las personas no hispanas de etnia alauita son significativamente m\u00e1s altas en comparaci\u00f3n con otros grupos raciales y \u00e9tnicos, entre 2 y 17 veces m\u00e1s altas. <a href=\"#a-00\">[1]<\/a><\/p>\n<p><!-- start Number Box --><\/p>\n<style>\/* widget: Number Box *\/<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_0c91fed30 .circle_number_widget_layout<br \/>{<br \/>  display:flex;<br \/>       align-items:center;<br \/>  }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_0c91fed30 .circle_number_widget<br \/>{<br \/>  display:inline-flex;<br \/>  align-items:center;<br \/>  justify-content:center;<br \/>  position:relative;<br \/>  transform:rotate(0deg);<br \/>    }<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_0c91fed30 .circle_number_text<br \/>{<br \/>  transform:rotate(-0deg);<br \/>}<br \/>#uc_circle_number_widget_elementor_0c91fed30 .ue-number-container, #uc_circle_number_widget_elementor_0c91fed30 .ue-spacing<br \/>{<br \/>  flex-grow:0;<br \/>  flex-shrink:0;<br \/>}<br \/>.circle_number_widget<br \/>{<br \/>  font-size:32px;<br \/>}<br \/>.ue-title<br \/>{<br \/>  font-size:21px;<br \/>}<br \/>@keyframes pulseuc_circle_number_widget_elementor_0c91fed30 {<br \/>\t 0% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t70% {<br \/>\t\ttransform: scale(1);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 20px #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>\t100% {<br \/>\t\ttransform: scale(0.95);<br \/>\t\tbox-shadow: 0 0 0 0 #b6b6b6;<br \/>\t}<br \/>}<br \/><\/style>\n<p>10.<br \/>\n<!-- end Number Box --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_accidentes_de_trafico_fueron_la_tercera_causa_mas_comun_de_muertes_relacionadas_con_LCT_en_2016_y_2017\"><\/span>Los accidentes de tr\u00e1fico fueron la tercera causa m\u00e1s com\u00fan de muertes relacionadas con LCT en 2016 y 2017.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El traumatismo craneoencef\u00e1lico (TCE) es una forma grave de lesi\u00f3n craneal que puede provocar discapacidad permanente o la muerte.<br \/>\nEn Estados Unidos, las colisiones con veh\u00edculos de motor son una de las principales causas de muertes relacionadas con TBI.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos de los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades (CDC), las colisiones con veh\u00edculos de motor causaron 11,541 muertes relacionadas con LCT en 2016 y 11,098 en 2017.<\/p>\n<p>Esto situ\u00f3 a los accidentes automovil\u00edsticos como la tercera causa m\u00e1s com\u00fan de muertes relacionadas con LCT.<br \/>\nLas tasas ajustadas por edad de muertes por LCT relacionadas con accidentes de tr\u00e1fico fueron de 3.5 y 3.4 en 2016 y 2017, respectivamente. <a href=\"#a-00\">[3]<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/rose-on-tombstone.jpg\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" srcset=\"https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/rose-on-tombstone.jpg 800w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/rose-on-tombstone-300x200.jpg 300w, https:\/\/goldbergloren.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/rose-on-tombstone-768x513.jpg 768w\" alt=\"Muertes relacionadas con lesiones cerebrales traum\u00e1ticas\" width=\"800\" height=\"534\" \/><\/p>\n<p>Si t\u00fa o un ser querido hab\u00e9is sufrido una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica por negligencia ajena<a href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/contacte-con\/\">, ponte en contacto con<\/a> nuestros <a href=\"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/\">abogados expertos en lesiones personales<\/a> de Goldberg &amp; Loren.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuentes\"><\/span>Fuentes:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>[1] INFORME DE VIGILANCIA. (s.f.). Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades. Obtenido en 2020, de <a href=\"https:\/\/www.cdc.gov\/traumaticbraininjury\/pdf\/TBI-surveillance-report-2018-2019-508.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cdc.gov\/traumaticbraininjury\/pdf\/TBI-surveillance-report-2018-2019-508.pdf<\/a><\/p>\n<p>[2] Viano, D. C., Parenteau, C. S., Xu, L., &amp; Faul, M. M. (2017, 5 de abril). <em>Lesiones craneales (TBI) en adultos y ni\u00f1os en accidentes de tr\u00e1fico<\/em>.<br \/>\nPrevenci\u00f3n de lesiones por tr\u00e1fico; Taylor &amp; Francis. <a href=\"https:\/\/www.ncbi.nlm.nih.gov\/pmc\/articles\/PMC6082169\/#:~:text=TBIs%20from%20motor%20vehicle%20crashes,hospitalizations%2C%20and%2016%2C402%20deaths%20annually.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/doi.org\/10.1080\/15389588.2017.1285023<\/a><\/p>\n<p>[3] <i>CDC Grand Rounds: Reducci\u00f3n de las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas graves en Estados Unidos<\/i>.<br \/>\n(2013, 12 de julio). <a href=\"https:\/\/www.cdc.gov\/mmwr\/preview\/mmwrhtml\/mm6227a2.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cdc.gov\/mmwr\/preview\/mmwrhtml\/mm6227a2.htm<\/a><\/p>\n<p>[4] https:\/\/www.braininjurymn.org\/public-awareness\/statistics.php. (s.f.). <a href=\"https:\/\/www.braininjurymn.org\/public-awareness\/statistics.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.braininjurymn.org\/public-awareness\/statistics.php<\/a><\/p>\n<p>[5] <i>Estad\u00edsticas sobre lesiones cerebrales<\/i>.<br \/>\n(2024).<br \/>\nAlianza contra las Lesiones Cerebrales de Minnesota.<br \/>\nObtenido el 5 de julio de 2024, de <a href=\"https:\/\/braininjurymn.org\/public-awareness\/statistics.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/braininjurymn.org\/public-awareness\/statistics.php<\/a><\/p>\n<p>[6] A. (2023, 14 de agosto).<br \/>\nEstad\u00edsticas sobre accidentes de tr\u00e1fico y lesiones cerebrales: 2020.<br \/>\nTreatNOW. <a href=\"https:\/\/treatnow.org\/knowledgebase\/car-accidents-and-brain-injury-statistics-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/treatnow.org\/knowledgebase\/car-accidents-and-brain-injury-statistics-2020\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estad\u00edsticas de lesiones cerebrales traum\u00e1ticas relacionadas con accidentes de tr\u00e1fico Las lesiones cerebrales traum\u00e1ticas (LCT) cambian la vida de muchas v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico. He aqu\u00ed algunas estad\u00edsticas clave sobre las LCT y los accidentes de carro en EEUU: 1. Los accidentes de tr\u00e1fico representaron aproximadamente el 17% de todas las muertes relacionadas con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[97,265],"tags":[],"class_list":["post-55094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accidentes-de-carro","category-brain-injury-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldbergloren.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}